Page 32 - Best Dergisi

30
GÜNCEL

2018’de de hizmet kalitemizden vazgeçmeden yolumuza devam edeceğiz

revize etmek durumunda kaldı. Bu, dar perspektifte günümüzün
getirdiği ve tam da şu an yapmamız gerekenlerle ilgili. Ancak biz-
ce gelecekte sektöre vereceği olası zarar çok daha önemli ola-
caktır.” şeklide konuştu.
2017 yılında Ekstra ve Buse Sigorta tekelinde gelişme ve değişim-
lerden de söz eden ikili portföy yapılarındaki trafik sigortalarının
payını, önceden belirledikleri seviyenin altında tutmaya devam
ettiklerini aktardı. Talep olarak gelen trafik sigortalarını yapmamak
gibi şansları olmadığının da altını çizen ikili; “Her gelen trafik sigor-
tasına karşılık, diğer branşlarda artışı tetikleyecek planlar yapmak
kaçınılmaz. Bunu sıkı bir raporlama takibi ve satış pazarlamadaki
gerekli organizasyonları yaparak yönetebilmek mümkün. Şirket
içinde yaptığımız personel eğitimlerine bu yıl, diğer yıllara oran-
Ekstra Sigorta Acenteliği Yönetim Kurulu Başkanı Taner Çakır ve la biraz daha önem vererek planlarımıza sadık kalmaya devam
Buse Sigorta Aracılık Hizmetleri Yönetim Kurulu Başkanı Serkan ediyoruz. Her zaman işletmeler için yıllık ciroların, sayısal büyük-
Akcan 2017 yılının ilk 9 ayını değerlendirdi ve 2018 yılından bek- lüklerin önemi olmuştur ve olacaktır da. Bizim görüşümüz, özel-
lentilerini aktardı. likle 2018 ve 2019 yılında karlılığın çok daha önemli olacağıdır.”
dedi. Uygulamaya koydukları projeler hakkında da bilgiler veren
2017 yılının mikro ve makro ölçekte çok parlak başlamadığını ve ikili, geçmiş yıllarda uygulamaya koyulan projeleri sürdürdüklerini
Türkiye’nin ekonomik şartları ile 2016 yılında yaşanan olumsuzluk- belirterek, önceki yıllarda düşündükleri ve planladıkları her şeyi
ların içinde bulunduğumuz döneme olumsuz yansımalar yaptığını yapmaya devam ettiklerinin altını çizdi.
belirten ikili; “Bunun piyasalar ve reel sektör üzerinde yaratacağı
baskı, alınması gereken tedbirler zaten öngörülebilir ve beklenen Ekstra ve Buse Sigorta’nın 2018 yılına dair hedeflerini açıklayan
şartlardı. Bunun üzerine, Nisan ayında yaşadığımız trafik tarife- ikili, hizmet kalitelerinden vazgeçmeden yollarına devam edecek-
lerindeki değişiklikler de eklenince, sigorta sektörünün özelinde lerini belirtti. Önümüzdeki 1-2 yılın önemli kırılmalara sahne ola-
aşılması gereken başka sorunları da önümüze getirdi. Acentele- bileceğini de sözlerine ekleyen ikili, “Biz kendi adımıza alınması
rin önemli bir kısmının gelirlerinin trafik branşından geldiği aşikar. gereken önlemler var ise derhal hayata geçirmek ve yolumuza
Tüm acenteler hem 2017, hem de 2018 bütçe planlamasını tekrar devam etmek konusunda karar aldık ve uyguluyoruz.” dedi.

Vauk Tünel Projesi MAPFRE sigorta imzası

Vauk Tünel Projesi, 500 milyon TL teminatla MAPFRE Sigorta tara- sağlıyoruz. 2016 yılında
fından her türlü doğal afete karşı güvence altına alındı. olduğu gibi 2017 yılında
da Türkiye’de Mühendislik
Türkiye’nin önemli projelerinden Gümüşhane Bayburt karayolu Sigortaları branşında ilk
üzerinde bulunan Vauk Tüneli Projesi, MAPFRE Sigorta aracılığı sıradaki yerimizi koruyoruz.
ile sigortalandı. Mühendislik Sigortaları alanında liderliğini koruyan 2018’de de böyle önemli
MAPFRE Sigorta, Vauk Tüneli’ni proje değeri 500 milyon TL olan projelere destek vererek
teminatla güvence altına aldı. 2019 yılında tamamlanması planla- hem ülke gelişimine katkı
nan Vauk Tüneli, Bayburt-Gümüşhane sınırında yer alan, bin 875 sağlamayı hem de pazar
metre rakımlı Vauk Dağı’na yapılacak. Aynı zamanda 7 bin 400 payımızı artırmayı hedefli-
metre uzunluğundaki çift tüplü tünele toplam 14 bin 800 metre yoruz.”
delme işlemi uygulanacak.
MAPFRE Sigorta Başak-
Mühendislik Sigortaları branşında lider şehir-Kayaşehir Metrosu,
MAPFRE Sigorta Ticari, Endüstriyel Sigortalar Teknik ve Oto Dışı Gelibolu-Eceabat Karayolu
Hasar Genel Müdür Yardımcısı Ercan Eryaşar, konuyu şu şekil- ve Tekfen-Katar Karayo-
de değerlendirdi: “Türkiye’nin önemli projelerine sigorta desteği lu projelerine de destek
vererek ülkemizin gelişimine katkı sağlamaktan dolayı gururluyuz. veriyor. İstanbul Başakşe-
Mühendislik sigortalarındaki öncülüğümüzü ve liderliğimizi, her hir-Kayaşehir Metrosu Proje-
projeye özel olarak hazırladığımız teminat kapsamları, aracılarımız si’ni 970 milyon TL teminatla güvence altına alırken, Gelibolu-Ece-
ve sigortalarımıza direkt olarak sunduğumuz danışmanlık hizmet- abat Karayolu projesi de 483 milyon TL teminatla sigortalandı. Aynı
lerinin yanı sıra hızlı, çözümcü ve uzlaşıcı servis hizmetlerimiz ile zamanda Tekfen İnşaat’ın Katar’da yapımına devam ettiği Al-Khor
Karayolu Projesi’nin teminat bedeli ise 2,2 milyar dolar.